密接空中支援(3)

在第二篇中,我們提到了些飛行員、管制官間協調攻擊行動的皮毛,然而,密接空中支援是充滿變化、且高度動態的環境,對今日的作戰型態更是如此。

在這個系列的結尾,我們將討論一些其他的作法,以及科技對今日戰場的衝擊。

武力展示/友軍兵力展示

把人殺光、把東西炸爛不會每次都是個好辦法,很多時候甚至沒這個選項。有些情況下,地面部隊只需要讓當地勢力知道:如果情況惡化,好人是有後援的。這就是武力展示/友軍兵力展示。

「我帶著和平到來;我沒拖著大砲。我含淚懇求:別找我麻煩,不然我會把你們殺光。」–詹姆斯.馬提斯

OIF/OEF及綏靖作戰的本質就是不對稱的,也就是說,這不是紅藍對抗、敵我分明的戰爭,地面部隊必須說服搖擺不定的當地勢力,為了更遠大的目標,捨棄那些邪惡的作為。這種狀況下,我們有不用投彈炸爛目標的作法。

友軍兵力展示是兩者間較和平的作法。基本上,飛行員只是飛得比平常更低一點,讓戰士(好人和壞人)看得到戰機在該空域飛行。有時候,壞人只要體驗過死神飛略頭頂,便會恍然大悟,停止或放棄抵抗。

對地面部隊來說,這也能激勵士氣,讓他們知道:「嗨,我會顧好你的屁股」而且,通常不需要任何人去協調什麼。

武力展示就是下一階段了,就像執法單位的「使用武力」一樣,表示把情勢提高到下個層級。在武力展示階段,飛行員需要和管制官協調,管制官則需決定是否要展現美軍強大的空中武力,以震懾敵人,讓其乖乖就範。

武力展示需要飛行員和管制官合作。即便在航空展裡,低空高速飛行過頭頂是很爽的享受,但對敵方反抗勢力來說,可能非常駭人。這有點像以前的西方飛行員對敵人丟子彈,告訴對方:「下一架更快喔。」也像是馬提斯所說的,我帶著和平而來,但也帶著地域大門的鑰匙,如果再執迷不悟,落下的是你無法承受的炸彈雨。

當然,武力展示不是每次都是適當的。如果有MANPAD造成的威脅,這可能就太冒險了。如果能妥善執行,武力展示可以有效緩和情勢,並讓反抗勢力逃竄。

緊急CAS

緊急密接空中支援可能讓很多人迷糊了,有些人認為這是計畫外、且危及的任務,但實際上則是在沒有合格JTAC的情況下執行的CAS。

聽起來很可怕吧?沒錯,對任何人來說都是。

JTAC、FAC、FAC(空中)等都有接受密集訓練,使誤擊友軍的風險降到最低,同時也用最有效率的方式和飛行員溝通。引導飛行員用正確的武器、對正確的目標進行攻擊,這一切不只是個技術,根本是門藝術。

緊急CAS指的是某個沒接受過上述任何訓練的傻逼,隨手抄起無線電準備大幹一場。這可能代表他們沒有和JTAC一同作業,或JTAC因為某些原因無法正常運作。

但這不代表飛行員可以收收回家了,他們可能變得較為保守,但還是會竭盡所能地把炸彈扔到目標上 — 因為地面上的傻逼需要他們這麼做。於是,原本的精確的術語變成平常對話,飛行員從拿著無線電的傻逼話中,抽絲剝繭找到需要的資訊。

我幾個月前出版的書中,序言曾提到類似的情況;精靈轟炸機的機組員面對一個緊急CAS任務,他們負責掩護的車隊遭到伏擊,JTAC中彈,這些機組員只好當下靈機應變了。

數位 CAS

數位 CAS還滿新穎的(過去十年內才出現),簡單來說,就是依靠資料鏈和機上感測器執行CAS任務。

就像我在上一篇提到傳統9行簡報詞仰賴口語溝通及目視確認,但有了標定器和加密資料鏈,很多東西都改變了。

現在的JTAC可以選擇藉由加密訊息(VMF)傳送9行簡報詞給飛行員。JTAC可以用PSS-SOF筆電產生高準確度的座標,並將之傳送給戰機飛行員,過程中無須言語溝通。

藉由影片資料鏈,JTAC也可看到飛行員透過標定器看到的畫面,並引導飛行員將標定器指向正確的目標。

搭配聯合直攻彈藥(JDAM)的數位CAS任務甚至能不受惡劣天候影響,避開下方的威脅或山脈,但也伴隨相當的風險。

但沒有系統是完美的,有時也有人意外把自己的座標當成目標,如果沒有及早發現,結果會非常的災難。

這系列文章只是淺談密接空中支援罷了,而我著眼在當今的任務型態上。和傳統戰爭有明顯的FEBA(Forward Edge of Battle,戰線前緣)或FLOT(Forward Line of Troops,部隊前緣)相較,今日的CAS任務有相當的不同。

在閱讀這些概論性的資訊後,希望您能對CAS有更多了解。就像我說的,能發射武器或扔炸彈的飛行器,就能執行CAS任務,AC-130和A-10機組員則是這方面的專家。

這是否適用於 F-35、或我覺得 F-35能執行CAS任務嗎?是的,在很多狀況下,F-35就像其他戰機一樣優秀。

我覺得 F-35能取代 A-10嗎?當然不行,A-10不只是飛機了(很屌吧),A-10是個社群。我很喜歡那種高度專業的組織,這些人開發戰術戰法,和毒蛇及大黃蜂社群「什麼都會、什麼都不精」的文化有很大的不同。

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