在飛抵CAS任務目標區前，飛行員會和ASOC(Air Support Operations Center，空中支援任務指揮中心)聯繫，ASOC會提供飛行員任務及地面部隊資訊，同時也會更新戰況。ASOC也可以提供飛行員建議待命位置或高度，以避免干擾其他進出目標區的飛行器。

在飛進目標區後，飛行員會將無線電切換至 JTAC/FAC的頻道，並向地面管制官報到。建立通訊後，JTAC會提供飛行員待命指令，並建議飛行高度。如果是較繁忙的CAS任務，空中可能有多種飛行器在不同高度巡航、編隊，像是MQ-9死神無人機、AC-130砲艇機、甚至是B-52轟炸機。完成空中武力協調後，JTAC會要求飛行員進行「戰機對FAC簡報(FIGHTER to FAC brief)。」

戰機對FAC簡報是簡短的報告詞，讓飛行員說明他的任務代碼、機種及數量、位置及高度、所攜帶的彈械、進場時間、攜帶的偵測/標定系統，另外，如果有的話，取消攻擊代碼(ABORT CODE)。

取消攻擊代碼是極度重要的，所有參與CAS任務的人員都得知道。取消攻擊的狀況可能是「呼叫後取消(in the clear)」，任何人只要說「取消、取消、取消」便得以通知戰機停止炸射。如果律定個代號作為取消攻擊代碼，則所有飛行員都必須知曉這個代碼。通常，SPINS(pre-mission Special Instructions，任務前特殊指示)會詳述這部分。

在收到FTR-FAC簡報後，FAC便會進行FAC-FTR簡報。這個簡報讓飛行員知道地面即時戰況，地面部隊交戰的目標、威脅型態及位置(通常是MANPADS和輕兵器、有時候包括機動薩姆飛彈載具)、友軍位置、周圍的火砲及砲彈飛行高度、火砲射擊線、 JTAC使用的權限、以及其他一般規則。

友軍位置是這串簡報中最重要的部分。如果有時間，我會目視確認友軍位置，並與之通聯，確保我不會把火力投射在他們周圍。好啦，夜視鏡讓這點容易許多，尤其當友軍用不可見光雷射標定自身位置時。

如果無法目視確認目標，飛行員起碼會收到友軍位置座標，並標示在自己的地圖上(數位或傳統地圖)，並用機上的感應器進行目視確認(標定夾艙)。

在高威脅或某些低威脅CAS任務中，飛行員可能被指定到目標空域外待命。針對這點，我們會討論低威脅環境中，戰機低空盤旋(wheel)的目的，這實際上是今日大多數任務的型態。.

「低空盤旋」指的是在目標區上空巡航，向左或向右都可以，取決於標定夾艙的位置。就F-16而言，我們向右飛，因為狙擊手標定夾艙裝的位置；對F/A-18來說，我們向左飛，因為要用到ATFLIR。距離可能在一浬到五浬之間，就機種及飛行速度而定。

飛行高度大致上由「戰機列隊」以及空域中其他飛行器而定。CAS任務的大迷思是戰機要飛得又低又慢，如此才能有效進行攻擊。但拜最新的標定系統所賜，這根本不成問題。戰機可以在更高、更遠的地方飛行，且提供同樣有效的支援。從中高度空域往下看，經常會發現掠奪者無人機、直升機、監控飛機在CAS任務機組下方飛行。

高度提高有隨之而來的好處。幾千英尺早已超出WEZ(Weapons Engagement Zone，武器射擊區域)，以及大部分老式 MANPAD的射程，同時也避免輕兵器的危害。另外，特戰部隊需要高隱匿性，在高空飛行也能避免暴露蹤跡。

在盤旋編隊後，長機和僚機會分開，讓僚機專注於判斷地面狀況，而不用擔心維持編隊，或牠們會分散到不同高度，並靠資料鏈分享資訊。

要發動攻擊時，JTAC會先將第一份9行簡報詞傳給飛行員。9行簡報詞是JTAC將目標資訊傳給飛行員的標準格式。JTAC會先說管制方式，以及標定攻擊目標的方法。

共有三種管制方式。第一種是在攻擊過程中，JTAC能目視戰機及目標，確保戰機炸射正確的目標。第二種是JTAC只要看到戰機或目標之一，在飛行員回報「進場」後，JTAC回答「Cleared Hot」執行以上兩者之一的管制方式。

第三種則是JTAC不需要目視到戰機、也不用看到目標。通常，這代表目標離友軍很遠，例如需要多次空中攻擊才能消滅的車隊、敵軍大部隊，JTAC會跟飛行員說「Cleared to Engage」。

在送出9行簡報詞之前，JTAC通常會說這是「BOC(對座標炸射，Bombs on Coordinate)」還是「BOT( Bombs on Target，對目標炸射)」差別在於，就BOC而言，JTAC會將精確座標傳給飛行員，飛行員輸入該座標到系統內，並投射精準導引武器至該座標上。BOC在空中多雲時很好用。進行BOT時，JTAC會將大略座標傳給飛行員，但這組座標通常不精確，過程中需要持續溝通，或用肉眼及感應器監控目標。

9行簡報詞的第一行包括理想IP(Ingress Point，進入點)，方向及距離。例如，根據友軍及敵方位置分析，JTAC可能會引導戰機由北往南飛行，間距為十浬。然而，在今日的低威脅CAS任務中，前三行通常是N/A。

4至6行則是目標相關資訊。JTAC會將目標海拔、目標描述、MGRS座標傳給飛行員。座標可能用JTAC引導飛行員目視/感應器找到目標來替代(per talk on、per system)，因此，飛行員可能不會得到座標。

7到9行是目標標示、友軍和撤離點。管制官會告訴飛行員目標標記的方式，可能是用煙霧、IR指示燈、不可見光雷射。再說一次，友軍位置是最重要的事情。這可能會影響接下來使用的武器，以及大家願意承擔的風險(例如：Danger Close任務需要取得地面部隊指揮官認可，確保指揮官知道戰機將對友軍周圍進行炸射)撤出點指示 JTAC希望戰機攻擊後的飛行方向，可能是回到待命點(有時候會遠離目標區)，或者回到上空盤旋的編隊裡。

在CAS任務中，通常由長機接收9行簡報詞，僚機伴飛，同時搜尋可能的威脅。如果僚機較為資深，飛行員也可將9行簡報詞內容抄下來。當9行簡報詞傳送完畢，長機(或要進行攻擊的戰機)會重複4到6行。正確來說，飛行員會重複第8行來確認該戰區的ROE，確保所有人都清楚這件事情，也讓友軍知道接下來將對何處進行攻擊。

如果是 BOC，飛行員會將座標輸入系統，並直接復誦系統呈現的數據。我的習慣是把資料寫下來，再輸入電腦，之後才復誦，無論是BOC或者BOT攻擊任務皆如此。這樣能確保我的座標參數精準無誤。

確認飛行員復誦無誤後，JTAC會傳送攻擊相關標示與限制，這關係到JTAC希望戰機如何進場(確保戰機不會把炸彈扔在自己人頭上，或朝友軍開槍)，預期的TOT(Time Over Target，飛越目標時間)，接著候命。

「報告方向、確認目標、目視友軍及等待命令」這句話會讓飛行員知道要答「方向240，確認目標，目視友軍」接著聽到「Cleared Hot(准許開火)。」

還沒完呢。當飛行員復誦他聽到的規則後，JTAC會和飛行員溝通目標資訊(BOT)，這是個「由大到小」的過程，例如目標是個機場，JTAC可能會說「Contact跑道。」建立共同點後，便能以此為參考點，引導目視攻擊行動。

藉由感應器溝通稍微容易些。在飛行員輸入座標後，他便能告訴JTAC看到的狀況，並妥善調整機上的感測器、IR標定器和雷射標定器，藉此確認大家看的是同個目標。如果有ROVER，JTAC和飛行員便能透過資料鏈通訊，看到飛行員所見的畫面。

協調攻擊目標時，溝通非常重要，我們說CONTACT代表參考點，確認目標後改成TALLY，如果是友軍，我們說VISUAL，藉此確保不會誤判敵我位置。

好啦，鎖定目標了，然後呢？這時候就讓長機僚機開始對話，長機會確認僚機看到目標，必要時協助識別目標。當所有人都對著同個目標時，長機會提出作戰計畫—我們要怎麼進行攻擊？

長機會告訴僚機他預期的攻擊成效，要兩架飛機一同攻擊，還是其中一架攻擊、另一架在上空盤旋掩護？他們打算投放哪種彈械？如果要兩架戰機一起攻擊，要同時投彈，還是以30秒間隔進場？最重要的是，當兩架飛機離場時，要如何避免互相影響？

聽起來很費事吧，但實際上就是這麼麻煩，只是這一切都發生得滿快的。CAS需要成千上萬小時的訓練，A-10和AC-130機組員之所以精通此道，是因為CAS是他們的主要任務。他們大量訓練，因此這些事情能流暢進行。

頭盔瞄準系統是讓CAS容易一些。飛行員可以標記敵軍位置，並同時觀察友軍相對位置。在夜晚，用IR雷射標定目標、使用夜視鏡就能達成此一目的。

完成協調後，進場方式就取決於攻擊行動了。例如，大角度俯衝攻擊需要戰機從列隊中脫離、直接向目標俯衝。飛行員會說「河流11進場，方向180，確認目標，目視友軍。」 JTAC會回答「繼續」(如果他還沒準備好)或是「CLEARED HOT」。

這時，一切都很迅速，你以25度俯衝、加上400節以上的高速衝向大地，一邊確認任務參數，一邊等候指令。只要聽到那個神奇的咒語，便可以大開殺戒，接著拉起戰機，開始尋找潛在威脅及僚機。

有時候，JTAC會調整僚機的攻擊路線，尤其是連續攻擊，例如「長機的彈著點向北五十米」僚機便會根據地面的煙霧調整瞄準點。

僚機脫離戰場時，長機會注意他的後方有沒有MANPADS跟著，同時評估攻擊效果，JTAC可能會在無線電上回報「立刻重新攻擊」，或開始準備下個攻擊任務。

這個程序會重複好幾遍，直到戰機彈藥用盡、必須返航，對地面部隊來說也是心理和生理上的煎熬(尤其是交戰中的地面部隊)，而且又很緊急。最糟的是聽到 JTAC大聲叫喊、無線電背景傳來槍砲聲，此時，絕對有必要採取一切手段來消滅威脅。

攻擊結束後，JTAC會快速向飛行員進行任務歸詢，包括消滅的目標數量、任何要帶回基地的情報。此時，飛行員們收收回家，地面上的傻逼留著繼續打仗，因此飛行員經常希望能出勤支援地上的弟兄。

以上只是CAS任務的皮毛，CAS任務極度動態，且非常獨特，我只是稍微提到一些狀況罷了。在第三篇中，我們會談談一些特別的CAS任務，例如緊急CAS、武裝護衛、不投彈任務。

部分文章及圖片出處：https://fightersweep.com/3889/what-close-air-support-is-and-isnt-part-two/#prettyPhoto